Onze vraag naar het aantal GAS-boetes dat in 2024 werd uitgeschreven en de inkomsten daarvan voor de gemeente Berlaar bracht – zoals verwacht – naar voor dat vooral de trajectcontroles de gemeentekas spijzen en bij uitstek die op de Itegembaan.

Zoals al eerder bleek worden er van de meer dan 350 artikelen met strafbare feiten van overlast opgesomd in de Algemene Bestuurlijke Politieverordening (politiereglement met gemeentelijke administratieve sancties) amper een handvol gebruikt. De dertig GAS-boetes die daar vorig jaar aan vast hingen leverden ook slechts 1.775 euro op. Nog maar eens het bewijs dat dit reglement veel te omslachtig is en veel te veel voor Berlaar overbodige passages kent. Het Vlaams Belang pleit er al lang voor het reglement ferm uit te dunnen en op maat van onze gemeente te herschrijven.

Anders is het met de GAS-boetes in verband met parkeren. Een voorlopig resultaat leverde de gemeente al 12.876 euro op. En natuurlijk de trajectcontroles. Dit tikten vorig jaar samen met de flitscamera af op een inkomst van 422.900 euro waarvan intussen meer dan 390.000 euro effectief werd geïnd. Uitschieters: de trajectcontrole in de Stationsstraat met 1.348 boetes en op de Itegembaan met 3.098 boetes.

Gemeentelijke trajectcontrole wordt al langer in vraag gesteld. Het Vlaams Belang doet dat ook en alleszins voor de Itegembaan. We willen niet, zoals de burgemeester naar aanleiding van onze vraag suggereerde, dat die zou worden uitgebreid maar zou worden afgeschaft of minstens naar 70 km per uur wordt gebracht. In de Stationsstraat moet de trajectcontrole op z'n minst variabel worden.