Niet alleen het wegvallen van de busverbinding langs de Liersesteenweg, ook het feit dat Berlaar steeds meer fietst, maken van het fietspad Liersesteenweg een almaar belangrijker verbinding. Spijtig genoeg moeten we vaststellen dat het gemeentebestuur daar veel te weinig aandacht aan besteed.

Naar aanleiding van een vraag van Vlaams-Belangraadslid Maddy De Reyck verklaarde het gemeentebestuur dat Berlaar momenteel bijna 8,5 km nieuw of structureel opgewaardeerd fietspad heeft. Hiermee zou 70% van het streefdoel tegen eind 2030 zijn bereikt. Concreet betekent dit dat nog iets meer dan 3,5 km moet worden aangepakt, voegde de schepen van Milieu daar aan toe. Naast de vraag waar al die opwaardering te vinden is, maakte ons raadslid de bedenking dat in elk geval de Liersesteenweg een fietsverbinding is die sterk kan bijdragen aan het behalen van dat resultaat. Het fietspad daar is echt ondermaats. Een opwaardering daarvan is niet alleen goed voor de cijfers, maar ook voor de fietsveiligheid en het fietscomfort en dat op een toch wel belangrijke verbinding.

Op dit moment is het fietspad daar feitelijk niet meer dan een smalle betonstrook, merkte Maddy op. Op delen ervan worden fietsers gehinderd omdat zij niet naar de kasseistrook ernaast kunnen uitwijken. Die ligt er te slecht bij. Het toevoegen van de breedte van 3 kasseien van de parkeerstrook zou al heel wat kunnen betekenen, merkte ze op. Op die manier kan (elektrisch) fietsen een aantrekkelijk alternatief zijn voor de verplaatsing van slechts 6 à 8 km naar Lier, zeker nu de busverbinding is weggevallen.

Afwachten nu of het gemeentebestuur die boodschap heeft begrepen en er ook echt wat wil aan doen. Daarvoor is het echter wachten tot december wanneer, na een jaar, het beleidsplan van het CD&V–Ons Dorp-bestuur eindelijk wordt voorgelegd. Intussen geldt voor alle schepenen blijkbaar een strikt zwijgen ...